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Località Data aggiornamento Quantità neve Impianti
Abbadia San Salvatore(SI) 23 Gennaio 15 - 40 cm Aperti
Abetone(PT) 24 Gennaio 50 - 70 cm Aperti
Adelboden 24 Gennaio 30 - 58 cm Aperti
Airolo 24 Gennaio 10 - 40 cm Aperti
Ala di Stura(TO) 19 Gennaio 10 - 20 cm Aperti
Alagna Valsesia(VC) 20 Gennaio 15 - 180 cm Aperti
Alleghe(BL) 24 Gennaio 2 - 45 cm Aperti
Alpe Cermis(TN) 20 Gennaio 5 - 50 cm Aperti
Alpe di Mera(VC) 19 Gennaio 10 - 20 cm Aperti
Alpe di Siusi(BZ) 24 Gennaio 2 - 8 cm Aperti
Alta Badia(BZ) 24 Gennaio 20 - 10 cm Aperti
Alta Pusteria(BZ) 24 Gennaio 25 - 50 cm Aperti
Altopiano di Asiago(VI) 17 Gennaio 5 - 40 cm Aperti
Altopiano di Vezzena(TN) 20 Gennaio 30 - 40 cm Aperti
Andalo(TN) 24 Gennaio 5 - 20 cm Aperti
Andermatt 24 Gennaio 40 - 120 cm Aperti
Aprica(SO) 24 Gennaio 25 - 45 cm Aperti
Arcidosso(GR) 23 Gennaio 15 - 40 cm Aperti
Argentera(CN) 23 Gennaio 35 - 120 cm Aperti
Arosa 24 Gennaio 60 - 100 cm Aperti
Artesina(CN) 23 Gennaio 40 - 80 cm Aperti
Asiago(VI) 17 Gennaio 5 - 40 cm Aperti
Auronzo di Cadore(BL) 17 Gennaio 10 - 15 cm Aperti
Avoriaz 24 Gennaio 80 - 90 cm Aperti
Ayas(AO) 23 Gennaio 35 - 80 cm Aperti
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NEBBIA e SMOG: verso un blocco totale del traffico?

Si torna a parlare di blocco del traffico.

In primo piano - 9 Dicembre 2016, ore 09.41

L'aria stagnante, l'anticiclone che non molla, il traffico pazzesco delle ore di punta, quello per le fiere, per lo shopping di Natale, la nebbia: tutti fattori che stanno facendo pensare ad un blocco totale della circolazione nelle grandi aree urbane del nord durante il periodo natalizio, esattamente come avvenne lo scorso anno.

Un provvedimento che si vorrebbe fosse accolto all'unanimità da tutti i sindaci delle città del settentrione, ma che in realtà sta trovando tiepida accoglienza perché ci sono le esigenze dei commercianti, di chi comunque deve andare a lavorare lontano e ha bisogno necessariamente dell'auto, così come di quelli che adorano lo shopping natalizio in città ma non vi risiedono.

Insomma, sul blocco totale si va cauti, intanto cominciano a pagare le auto diesel euro 2, poi toccherà a quelle euro 3, come se questi provvedimenti tampone potessero davvero porre un freno all'immobilismo del meteo.

Un immobilismo che ha radici lontane, partito dalla seconda metà degli anni 80 e trascinatosi sino ad oggi, senza che nel frattempo, nemmeno dati alla mano, si sia trovata una via d'uscita al problema.

Nei prossimi giorni la nebbia verrà sostituita da un po' di nuvolosità e da qualche grado in più al nord, ma l'aria rimarrà stagnante e solo le correnti da est, se davvero dovessero sfondare da metà mese, potrebbero determinare un calo delle concentrazioni inquinanti.


 


Autore : Alessio Grosso

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